Grundplatte vom Striker T55 aus 2mm dickem Aluminium

Ideal für sehr leichte Karosserien und den Betrieb mit Moosgummi-Reifen

Eigenschaften der verschiedenen Grundplatten

• Dicke, die 2mm dicke Grundplatte ist schwerer als die 1,5mm und bringt mehr Gewicht nach unten, für einen tiefen Schwerpunkt.
• Materialien, auch hier lässt sich das Gewicht und der Schwerpunkt beeinflussen
  • Aluminium, ist sehr leicht
  • Edelstahl, ist schwer
  • Messing, ist sehr schwer
• Geschlossene Grundplatte, mit der geschlossenen Grundplatte lässt sich die Gewichtsverteilung beeinflussen und das Fahrzeug ist hinten schwerer

Grundplatte vom Striker T55 aus 2mm dickem Edelstahl geschlossen

Eigenschaften der verschiedenen Grundplatten

• Dicke, die 2mm dicke Grundplatte ist schwerer als die 1,5mm und bringt mehr Gewicht nach unten, für einen tiefen Schwerpunkt.
• Materialien, auch hier lässt sich das Gewicht und der Schwerpunkt beeinflussen
  • Aluminium, ist sehr leicht
  • Edelstahl, ist schwer
  • Messing, ist sehr schwer
• Geschlossene Grundplatte, mit der geschlossenen Grundplatte lässt sich die Gewichtsverteilung beeinflussen und das Fahrzeug ist hinten schwerer

Grundplatte vom Striker T55 aus 2mm dickem Edelstahl

Eigenschaften der verschiedenen Grundplatten

• Dicke, die 2mm dicke Grundplatte ist schwerer als die 1,5mm und bringt mehr Gewicht nach unten, für einen tiefen Schwerpunkt.
• Materialien, auch hier lässt sich das Gewicht und der Schwerpunkt beeinflussen
  • Aluminium, ist sehr leicht
  • Edelstahl, ist schwer
  • Messing, ist sehr schwer
• Geschlossene Grundplatte, mit der geschlossenen Grundplatte lässt sich die Gewichtsverteilung beeinflussen und das Fahrzeug ist hinten schwerer

Grundplatte vom Striker T55 aus 2mm dickem Messing

Eigenschaften der verschiedenen Grundplatten

• Dicke, die 2mm dicke Grundplatte ist schwerer als die 1,5mm und bringt mehr Gewicht nach unten, für einen tiefen Schwerpunkt.
• Materialien, auch hier lässt sich das Gewicht und der Schwerpunkt beeinflussen
  • Aluminium, ist sehr leicht
  • Edelstahl, ist schwer
  • Messing, ist sehr schwer
• Geschlossene Grundplatte, mit der geschlossenen Grundplatte lässt sich die Gewichtsverteilung beeinflussen und das Fahrzeug ist hinten schwerer