Schöler Inliner für 13 und 18D Motoren, Grundplatte 48 mm, ungefedert

Einleitung!
Grundplatte mit Motorausschnitt (weiter absenkbar für kleinere Raddurchmesser) bei 1mm Bodenfreiheit kleinster Rad-D 20 mm) und stabilerem Motorhalter.
Beim Inliner handelt es sich um ein 90 Grad Getriebe, d.h: Motorachse und Radachse liegen liegen immer auf der gleichen Ebene. 
Wir haben uns für einen einheitlichen Motorhalter für beide Motorentypen entschieden. Außerdem wird der Motorhalter jetzt mit 4 Schrauben an der Grundplatte befestigt. (Stabiler).
Testrunden schon vor Jahren haben ergeben das beim Inliner eine Federung vorne keine Vorteile bringt.

• Messinggrundplatte 1,5 mm
• Offene- oder geschlossen Grundplatte wählbar
• Grundplatte 48 mm breit
• 13 und 18D Motorhalter aus Messing gefräst, (1 Motorhalter für beide Motoren) 
• 90 Grad geteilter Vorderachshalter aus Messing gefräst
• Vorderachshalter 36 mm 
• Radstand von 94 bis 103, / 113** je nach Vorderachshalter
• für Rad Ø 20 - 27 mm, bei 1 mm Bodenfreiheit
• Vorder-und Hinterachshalter höhenverstellbar
• inkl. Schraubensatz und 4 Hülsen (mehr drin als man braucht) 
• Breite - Verstellbereich der flachen Karohaltern 63 - 80 mm
• Breite - Verstellbereich der gewickelten Karohalter 50 - 65 mm
• Gewicht wie abgebildet ohne Motor 67,0 Gramm

Trimmteil für das Heck siehe unten "passend dazu"

**mit optionalem langem Vorderachshalter 

Eine Aufbauanleitung haben wir nicht erstellt, ich denke ein Blick aufs Bild reicht.
Hinweis: je nach Reifendurchmesser kann der komplette Motorhalter mit dem Achshalter auch "vor der Grundplatte" angeschraubt werden. Siehe Bild Nr.6