Schoeler Challenger Vollfederung, Grundplatte 76 mm für L-can Motoren

• Radstand Min.; 100 mm
• Radstand Max.: 115* mm 
• gedrehter Vorderachshalter bis 120 mm
• * mit längerem Federelement bis 130 mm
• Grundplatte ist 5mm länger als die vom GT1 und GT2
• Breite Hinterachsalter: 36 mm
• Breite Vorderachshalter: 52 mm
• Vorderachshalter Lagerhöhe 7,75 mm
• Chassisgewicht: 96 Gramm
• Chassisgewicht mit optionalen Gewichten: 93-103 Gramm
• Spurbreite hinten Min.: 77 mm
• Spurbreite vorne Min:. 77 mm
• die aus Carbon gefertigten beiden Halter für die Schiebegewichte sind inklusive
• Grundplattenbreite: 76 mm
• Ohne Unterleg-Distanzen kommen sie auf einen min. Raddurchmesser von 23,5* mm (1mm Bodenfreiheit)

* Bitte beachten Sie: Beim Fräsen des Vorderachshalter gibt es eine Fertigungs-Toleranz +-0,2 mm, beim Carbon Federelement gibt e eine Dicken-Toleranz von +-0,1 mm, das gleiche gilt bei der Messing Grundplatte. Somit kann der Raddurchmesser abweichen.

Alle Gewichtsangeben ohne Zurüstteile wie Achsen, Lager usw.

Eigenschaften:

Aufbau mit sehr leichtem, harten und engmaschigen Carbon.
Fester U- Vorder - und Hinterachshalter.
Stufenlos einstellbare Vorderachsfederung. Die Federung kann immer in der Nähe der Vorderachse montiert werden. Je nach Radstand sogar vor der Vorderachse.
Gefederte Hinterachse. Federungsverhalten einstellbar durch versch. Federhärten.
Schwere Grundplatte mit Gewicht unter der Vorderachse. Selbst bei längeren Radständen ist das Gewicht der Grundplatte da wo es ein muss. Unter der Vorderachse.
Je nach Karosseriegewicht kann bei Bedarf das Chassisgewicht durch weiter optionale Gewichte angepasst werden. Weiter ist ein verschieben der Gewichte nach vorne oder hinten möglich.
Das optimiert die Trimmung des Chassis erheblich.
Einfache Möglichkeit der Federwegsbegrenzung.

Hinweis!
Produktänderungen die der Verbesserung dienen, sind vorbehalten!